アテンザガソリンターボ

「マツダスピードアテンザ」には、新開発l3-vdt型2.3l直噴ガソリンターボエンジン「mzr 2.3 disi（ディジー） turbo」、電子制御アクティブトルクコントロールカップリング4wdシステムを搭載（disi. アテンザセダン 2.2 xd lパッケージディーゼルターボナビ b. 129.8 万円初度登録 :.
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アテンザなどに搭載されている自然吸気エンジン「SKYACTIV-G 2.5」をベースに改良を加えることで、卓越したカタログ燃費・実用燃費とともに、新型「CX-9」の使用シーンの9割以上 *1 を占める中低速領域でのリニアで力強い加速感、ターボラグ *2 のない良好な.

マツダのアテンザモデル末期に大幅改良のなぜ日経ビジネス電子版

アテンザガソリンターボ. CX-5 燃費&トルク同時UP https://amzn.to/2KhM95s #CX5KF加速性能 #CX5KFフル加速 #CX5KFlaunch. ご視聴いただきありがとうございます！このたび現行型のアテンザワゴンのガソリンモデルに試乗させていただく機会ができました^_^ 以前. ここ最近のマツダ車のイメージはスタイリッシュな鼓動デザインとこだわりのクリーンディーゼルでしたが、主力であるcx-5・cx-8にガソリンターボモデルが追加されました。.

マツダ 6/アテンザ海外試乗シルキーで伸びの良い2.5リットルターボをlaでドライブ…鈴木ケンイチ 19年1月7日（月）18時00分. 自分はきっとガソリンで選択すると思います。レヴォーグと比較もしていてまだまだ絞りきれていないのが現状です。見た目はアテンザワゴンが優位なんですけどアイサイトが捨てきれない気持ちです。じっくり楽しみながら検討していきます。. Cx-9に搭載したガソリンターボエンジンが新型アテンザにも採用される（右）（クリックして拡大）出典：マツダ新型アテンザはデザインも深化.