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シルビアS15と言えば 派手なドリフト。 D1でもよく使用されるような言わずと知れた ドリフト車を思い浮かべるのではないでしょうか? しかし ターボ搭載ハイパワー車の陰には 不遇の待遇を受けるNAグレ.

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S15 na エキマニ. Mixi個人売買ドリフト系 買S15 NA用エキマニ ラジエーター等 題名の通りSRDE用のエキマニを探しています。 予算は1万円程を考えております。 S15及びS14用のものでお願いいたします。 割れやクラックなどないもので。 他に ・社外銅ラジエーター 予算1万円 ・NA. 音量に注意してください。 イヤホンで聞く方がいいかもしれません。 ・日産シルビアS15 スペックS エンジン SRDE NA ・使用パーツ エキマニ. 180SX NA は、社外エキマニの設定が無いので、 PS13シルビア NA 用 社外エキマニ(abs対応)を流用することになる。 単純にシルビアの細いo2センサーまで流用しても、180sxの純正ecuは、 その信号を読めません。.

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ターボのsrdetまたはnaのsrdeのどちらも取り扱っております。 シルビア/180SX 特にS13以降のシルビア(S13、S14、S15)および180SXは、パワーユニットからフットワークに至るまでスポーツ走行が充分可能な構造であり、駆動方式がFRであることから、各種競技の. S15(na) オーテック純正 エキマニ交換 画像は右側がオーテック純正(フジツボ製)と左側がスペックS純正 もう色からしてパッと見でオーテック純正は良い感じしかしませんね。. フジツボ fgk s15 シルビア na srde ステンレス エキマニ exマニ ジャンク 」が11件の入札で4,000円という値段で落札されました。このページの平均落札価格は15,137円です。オークションの売買データからs15 エキマニの値段や価値をご確認いただけます。.

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お疲れ様です。 先日の休みは、ドライブに行ってきたミノワです。 久しぶりに箱根~熱海の辺りを回ってきました。 皆様は、いかがお過ごしでしょうか。 今日の僕は、s15シルビアの作業を致しました。 エキマニを社外品へ交換します。 エンジンから取外したところです。. 「naエンジンを、力の出るターボエンジンに変更してもらいたい」との相談を受けました。 付き添いで来られたオーナーのお父様も自動車の仕事に携わっているとのことで、 一緒に色んな話をしながら、作業の内容を煮詰めることができました。 簡単な方針としては、. Naで気持ちイイ仕様 ※ エンジン内部をイジらない仕様。 ①社外ステンレスエキマニ(abs対応品) ※a/fセッティング用o2センサーナット溶接。gridなどで購入できる。 ②東名 レイテック(通信キ.

その他(車) - s15(na)の排気チューンについての質問です 現在、サーキットでの走行をしているのですが、 マフラー、エキマニ、と交換して次は触媒・・・と考えているのですが・・・ 純正触媒か. S15(na)の排気チューンについての質問です 現在、サーキットでの走行をしているのですが、 マフラー、エキマニ、と交換して次は触媒・・・と考えているのですが・・・ 純正触媒からの交換で迷っている点があるので、質問させて頂きます 一応、. 僕の s15 シルビアの エキマニも トラストのエキマニから アルトラックワンオフにしたら セッティングなしで トルク10キロも上がり 乗ってて明らかにトルク感でましたしね.

Hpiのエキマニ4-1spl は ターボ専用です! HPI では SRの NA用のタコ足は ラインナップにありませんよっ! SR NA用 の タコ足(PS13、S14、S15)で、パワー測定して、一番 変化が 大きかった タコ足は、.

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