プリウス セダン ハッチバック
ハッチバックボディと決別し、単なる環境車としてではなく多くのユーザーに選ばれる、間口の広いCセグメントのセダンとして勝負を掛ける三代目インサイトの仕上がりを確認する。 REPORT 佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO 平野 陽（HIRANO Akio）／神村 聖（KAMIMURA Satoshi）.
プリウス セダン ハッチバック. セダン ＝ ハッチバック ±0Nm パワーではハッチバックが 9ps上 で、トルクは 同じ数値 です。ほぼ差がないように見えますが、実際の走りはどうなのでしょうか？ 試乗コーナーで詳しくお伝えします。 ③燃費 セダン ＞ ハッチバック ＋1.4km/L. ノッチバックとは自動車の形状の1つである。 「3ボックス形」と同義であり、セダンの大部分やクーペの一部で、キャビンとトランク部分（ラゲッジスペース）の区別がはっきりした外観の型の乗用車の総称。 あくまでもスタイルによる区分であり、リアピラーの角度、トランクの大きさなど. ハッチバック、セダンともにエンジンは1.5l直4ターボのみだがハッチバックは6mtも選べる。 岡本氏が2番目の高評価で4位を獲得 5位 トヨタ プリウスPHV 152点 323万7300～434万5000円.
ハッチバック、セダンともにエンジンは1.5l直4ターボのみだがハッチバックは6mtも選べる。 岡本氏が2番目の高評価で4位を獲得 5位 トヨタ プリウスPHV 152点 323万7300～434万5000円. スタイリッシュで使い勝手も良い5ドアハッチバック車を振り返る 昭和から平成初期にかけて「5ドアハッチバックセダンは売れない」というジンクスがありました。たとえば、ホンダ「クイント」や日産「スカイライン ハッチバック」、トヨタ「カローラ 5. ホンダ 新型 シビックセダンとシビックハッチバックの試乗比較をしてきました！シビックハッチバックの乗り味は少し硬さはあるもののへんな.
トヨタ セダン／ハッチバック_プリウスの詳細情報 ｜ 個人向けカーリース車比較. /10/30(金)03:09:01 ID:TTr >>4 プリウスは一応セダンらしいわ. セダンは独立したトランクがある形状だと思うので、 プリウスはハッチバックですね。 日本では5ドアハッチバックは売れないと言うジンクスが ありますが、プリウスの2代目以降は当てはまらないですね。 スカイラインにも5ドアハッチバックがありましたが、 ほとんど売れませんでした。.
4.「クーペ」と「ハッチバック」のちがいって？ 今回は1つのサイトを参考に検索条件の絞り込みを行い、上のような結果が現れました。 先の項で注目していた2台、“cr-z”は「クーペ」。 もう一方の“プリウス”は「ハッチバック」。. ハッチバックとセダンは何が違うの？ ハッチバックというのは、荷室のドアが跳ね上げ式で2BOXスタイルの車のことを言います。 （シビックハッチバック） （シビックセダン） 「ハッチ（hatch）」という言葉はもともと船の甲板から船室へつながる上ぶたや.
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